Nie znam się na mechanice, ale po raporcie wiedziałem, czy mogę dalej jechać i o co zapytać w warsztacie. Wszystko było napisane prostym językiem.
APLIKACJA NA TELEFON
Miej Mechanika Bez Ściemy zawsze pod ręką.
Zainstaluj bezpłatnie na Androidzie albo iPhonie. Bez sklepu i bez pobierania plików.
DIAGNOZA DLA ZWYKŁEGO KIEROWCYZrozum, co dzieje się z autem.
Zrozum, co dzieje się z autem.
Zanim pojedziesz do warsztatu.
Nie masz komputera diagnostycznego i nie znasz się na mechanice? Nie szkodzi. Opisz objawy własnymi słowami, a otrzymasz prostą ocenę sytuacji.
✓ Bez technicznego języka✓ Bez kupowania części w ciemno✓ Zrozumiały raport dla mechanika
BEZPIECZEŃSTWODowiesz się, czy można jechać
MOŻLIWE PRZYCZYNYPoznasz trzy kierunki sprawdzenia
BEZPŁATNA BAZAZnajdziesz warsztaty bez formularza i opłat
Od opisu do wstępnej oceny.
Bez chaosu i przewijania.
01Podajesz dane auta
Wybierasz markę, model, rok i rodzaj silnika.
02Opisujesz objawy
Piszesz własnymi słowami, co dzieje się z samochodem.
03Widzisz wstępną ocenę
Otrzymujesz najważniejszą informację o bezpieczeństwie i dopiero wtedy decydujesz, co dalej.
PRZYKŁADOWE OPINIE PO RAPORCIEProsty język. Konkretne kroki.
Prosty język. Konkretne kroki.
Więcej pewności przed wizytą.
Najbardziej przydała mi się lista możliwych przyczyn i ostrzeżenie, żeby nie wymieniać części w ciemno. PDF mogłem od razu pokazać mechanikowi.
Formularz zajął tylko kilka minut. Najpierw zobaczyłem wstępną ocenę, a potem sam zdecydowałem, czy potrzebuję dalszych kroków.
Ważne: to komentarze demonstracyjne oparte na scenariuszach testowych aplikacji, a nie recenzje płacących klientów. Po rozpoczęciu sprzedaży można je zastąpić zweryfikowanymi opiniami.
Sprawdź swoje auto →BEZPŁATNE PORADNIKI DLA KIEROWCÓW
Wszystkie artykuły →Co oznaczają objawy Twojego auta?
Reset inspekcji serwisowej komputerem: co potwierdza, a czego nie oznacza?
Reset licznika serwisowego to zapis wykonanej obsługi, a nie test stanu technicznego. Najpierw wykonaj przegląd, potem ustaw właściwy interwał.
Przeczytaj poradnik →Kalibracja czujnika kąta skrętu po geometrii: kiedy potrzebny jest tester?
Kalibracja czujnika nie naprawi złej geometrii ani uszkodzonego zawieszenia. Wykonuj ją tylko po prawidłowym ustawieniu kół i według procedury producenta.
Przeczytaj poradnik →Tryb serwisowy EPB przed wymianą klocków: kiedy potrzebny jest diagnoskop?
Nie wciskaj tłoczka EPB siłą ani nie podawaj napięcia bez instrukcji. Najpierw sprawdź, jak producent przewidział wejście i wyjście z trybu serwisowego.
Przeczytaj poradnik →NAJCZĘŚCIEJ SZUKANE PRZEZ KIEROWCÓW
Przejdź prosto do potrzebnej informacji
Sprawdź znaczenie kodu lub kontrolki, przygotuj się do diagnozy albo znajdź warsztat w wybranym mieście.
DLA PROFESJONALISTÓW
Prowadzisz warsztat?
Wersja rozszerzona pozwala dodać kody błędów, parametry bieżące, pomiary i historię napraw. Najpierw uzupełnisz dane, potem sprawdzisz podsumowanie i aktywujesz dostęp.
Parametry live i freeze framePomiary rozstrzygająceRaport techniczny PDF29,99 zł / miesiąc
Przejdź do Mechanik PRO →